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丰田将与不少于五家中国公司(北京汽车集团，一汽，北京中海达克，东风汽车和广州汽车集团)合作，开发用于商用车的燃料电池。

丰田将拥有这家总部位于北京的实体65%的股份。它将被称为“燃料电池系统研发”，初始投资为50亿日元(4600万美元)。

尽管大多数汽车制造商认为电动汽车是该行业的未来，至少在短期内如此，但丰田仍然坚信燃料电池汽车确实是未来。

《汽车新闻》报道，这六家公司将尝试开发低成本的燃料电池系统，同时提高驱动性能，燃油效率和耐用性。中国似乎将率先推动氢动力汽车的广泛推广。所谓的“中国电动汽车运动之父”，万刚说，中国将像电动汽车一样拥抱氢能汽车。政府希望在十年内在道路上安装100万辆氢能汽车，并投资数亿元人民币用于刺激燃料电池的研发，同时还补贴购买。

丰田汽车在一份声明中说：“主要用于商用车的燃料电池电动汽车市场正在以世界上其他任何地方都看不到的速度增长。”

“ FCRD对丰田的全球FC战略具有重要意义。丰田公司运营总监茂树重史(Shigeki Terashi)补充说，没有其他汽车市场具有如此快的感觉，我非常有信心，我们将获得合作伙伴，以实现在中国扩大使用FCEV的共同目标。 。“正如我经常说的那样，重要的是找到合作伙伴来促进汽车的电气化，并通过与在中国商用车市场以及具有可靠技术能力的SinoHytec具有重大影响力的公司合作，我相信我们将能够为在中国广泛使用FCEV奠定基础。”